Mit dem Geräteträger für den harten Einsatz, dem M250H, ist AUSA bereits seit Anfang 2005 recht erfolgreich unterwegs. 

Das selbst gestellte Ziel, auch in diesem Bereich Marktführer zu werden betont das Unternehmen mit der Vorstellung einer erweiterten Entwicklung dieser Maschine, dem neuen M300Hx4. 


Martin Werthenbach, General Manager der AUSA Deutschland GmbH in Hamm, erklärt diese Entwicklung: „Unser Fahrzeug – Konzept des M250H wurde bereits vom internationalen Markt, auch von vielen deutschen Kunden, mit großem Interesse und Begeisterung aufgenommen. Unsere Händler meldeten uns sehr viel positives Feedback vom Markt. Natürlich gab es aber immer wieder einmal Punkte, die als verbesserungswürdig herausgestellt wurden. Mit dem Ziel vor Augen, sich auch im deutschen Markt durchzusetzen, hat das Unternehmen außerordentlich schnell reagiert und mit Unterstützung von namhaften deutschen Händlern, die zuvor Wettbewerbsprodukte verkauften, eine Weiterentwicklung dieses Fahrzeugkonzeptes vorangetrieben, so dass jetzt eigentlich keine Wünsche mehr offen bleiben.“ 

Optimaler Fahrerkomfort

Tatsächlich sind insbesondere für den Fahrer sehr viele Veränderungen vorgenommen worden. So ist das Fahrzeug nun serienmäßig mit einem luftgefederten Fahrersitz ausgestattet und der mechanisch gefederte Beifahrersitz ist optional auch als luftgefederte Sitz lieferbar. Allein mit dieser Maßnahme konnte die bereits optimale Sicht des Vorgängermodells noch einmal verbessert werden, da der Fahrer höher sitzt. Das Volumen der Kabine konnte in der Breite und in der Höhe zulegen, ohne dabei die Gesamtbreite und Höhe des Fahrzeuges zu verändern. Außerdem ist das Fahrzeug optional ab Werk mit einer integrierten Klimaanlage ausgestattet, bietet Stauräume in der neuen Dachkonsole für Radio, Sprechfunk und digitalem Fahrtenschreiber, und selbst die elektrisch beheizten Außenspiegel sind nun serienmäßig elektrisch verstellbar. Dass die Lenkrad-Säule nun nicht nur in der Neigung, sondern auch in der Höhe verstellbar ist versteht sich von selbst.

Besonderer Clou ist die Bedienung dieser Arbeitsmaschine. AUSA ist weltweit als Marktführer bekannt für Geländestapler und Dumper, die mit einem Joystick bedient werden. Dabei kontrolliert der Fahrer mit dem Joystick nicht nur alle Arbeitsbewegungen der Maschine, sondern auch die Fahrtrichtung. Ähnlich funktioniert das nun auch bei dem hydrostatisch angetriebenen Geräteträger, der jetzt ebenfalls mit einem solchen Joystick ausgestattet ist. Somit kontrolliert der Fahrer mit dem Joystick die Fahrtrichtung, sowie zum Beispiel sämtliche Bewegungen des an der vorderen Frontplatte befindlichen Schneeräumschildes (senken, heben, etc.). Auch die elektrische Umschaltung des Fahrantriebes ist über diesen Joystick zu bedienen. 

Elektrohydraulische Schaltung

Die mechanische Schaltung der Getriebeuntersetzung erfolgt bei der neuen Maschine elektrohydraulisch und nicht mehr über einen mechanischen Hebel. Ebenfalls aufgewertet wurden die Beleuchtung, sowie das gesamte Interieur der Kabine. Die Optionsliste ist nicht besonders groß, was dafür spricht, dass hier wirklich alle Wünsche in der Serie erfüllt worden sind. Als Option ab Werk lieferbar ist zum Beispiel die Sperrung der Achsfederung, was immer nur dann erforderlich ist, wenn mit extrem langem Frontausleger gearbeitet wird und die seitliche Neigung der Maschine verhindert werden soll.

Damit dann auch der erhöhte Komfort ausgiebig genutzt werden kann, wurde die hydraulische Leistung der Maschine verstärkt. Damit sind weitere Anbaugeräte zu nutzen, die vorher aufgrund der erforderlichen Hydraulikleistung nicht, bzw. nur eingeschränkt genutzt werden konnten. Das gesamte Design der Positionierung und Verlegung der hydraulischen Komponente wurde weiter optimiert, so dass auch der Techniker noch mehr Freude an der aufgeräumten Installation haben wird. Die hydraulischen Anschlüsse korrespondieren in der Farbgebung mit den Schaltern in der Kabine, womit auch ohne Bedienungsanleitung jedem Fahrer klar ist, welche Schalter für welchen Anschluss zu verwenden sind.

AUSA macht also ernst mit seinem Vorhaben, Marktführer zu werden.