Während die Auftragslage am Bau Jahr für Jahr einbricht, schaut es für Kanalbauer nicht ganz so düster aus: 17 Prozent der 500 000 Kilometer des öffentlichen Kanalnetzes in Deutschland müssen dringend saniert werden, schätzt der Deutsche Verein für Wasserwirtschaft, Abwasser und Abfall. 

Davon betroffen, die städtische Kanalisation in Bamberg. Um den Verfall der Abwassernetze zu verhindern, entschied sich die fränkische Stadt bereits 1995, in den nächsten 25 Jahren etwa 250 Millionen Euro in Umbau, Neubau und Sanierung des maroden Kanalnetzes zu investieren. Das beschert der ortsansässigen Firmengruppe Höllein GmbH volle Auftragsbücher. Um für Kanalbauarbeiten gerüstet zu sein, legte sich der Familienbetrieb einen neuen Cat-Kettenbagger 318 C der Zeppelin-Niederlassung Bayreuth zu.

Weil das Vorgängermodell, ein Cat 325, seit 19 Jahren seinen Dienst tat, der nicht ganz spurlos an der Baumaschine vorüberging, war die Neuanschaffung nötig geworden. „Für unsere Einsatzzwecke hat die Baumaschine genau die richtige Größe: Das Modell ist für den innerstädtischen Kanalbau gerade klein genug und für Erdbewegungsarbeiten gerade groß genug“, begründet Firmenchef Michael Höllein seine Entscheidung. Die Nomenklatur 318 suggeriert ein Einsatzgewicht von 18 Tonnen, doch tatsächlich sind es noch drei Tonnen mehr, die der Kettenbagger auf die Waage bekommt. Bewältigt werden alle anfallenden Arbeiten mit Hilfe eines Grabenraumlöffels; Greifers oder Tieflöffels. Erleichtert wird der Wechsel der Anbaugeräte durch ‚Tool Control Pro‘. Mit der für den 318 C standardmäßig erhältlichen elektronischen Werkzeugsteuerung kann der Baggerfahrer - bei der Baufirma von Michael Höllein bedient sein Sohn Christopher den Kettenbagger - die Einstellungen, wie Druck und Volumenstrom, von fünf verschiedenen Arbeitsgeräten speichern. Das trägt dazu bei, den Arbeitsaufwand beim Wechsel der Anbaugeräte auf ein Minimum zu reduzieren.

Zudem ist die Baumaschine mit einem verstellbaren Ausleger ausgestattet. „Damit kann der 318 C zwischen Verbauelementen durchgreifen, was im Kanalbau unerlässlich ist“, sagt der Firmeninhaber, „aber was auch bei anderen Einsätzen von Vorteil ist, weil wir das Gerät so flexibel einsetzen können.“ So zum Beispiel beim Bau von Aldi-Lebensmittelmärkten. Inzwischen hat das Bauunternehmen in der Region im Umkreis von 150 Kilometer schon über 100 Supermärkte aus dem Boden gestampft. „Dabei sind die Vorschriften und Auflagen, die wir einhalten müssen, nicht ohne. 

So müssen beispielsweise die Parkplätze besonders breit angelegt werden, damit man seinen Pkw leicht parken und seinen Einkaufswagen gut ausladen kann“, so der Firmeninhaber. Derzeit überlegt Michael Höllein, alle Maschinen auf Bioöl umzurüsten. Der Grund: Er verspricht sich einen Werbeeffekt, da seine Kunden aus der Lebensmittelindustrie auf Nachhaltigkeit achten würden. Das hohe Niveau der Ölpreise dürfte die Entscheidung erleichtern, zumal ein Ende des Preisanstiegs aufgrund von Hurrikane „Katrina“ in weite Ferne gerückt ist. Bei der Umstellung auf Bioöl steht dem Bauunternehmer die Zeppelin-Niederlassung Bayreuth, insbesondere deren Verkäufer Felix Schmitt, beratend zur Seite. „Wir können dem Service von Zeppelin sowie der Betreuung durch den Verkäufer nur gute Noten ausstellen“, beantwortet Höllein die Frage nach der Zufriedenheit. „Daran soll sich auch in Zukunft nichts ändern“, verspricht Neumaschinenverkäufer Schmitt.