Mit dem neuen Typ M 20-4 ZR ergänzt die Putzmeister AG ihr Angebot an kompakten Autobetonpumpen, die sich selbst auf engstem Raum noch einsetzen lassen. Besonders auffallend an der Maschine ist der 4-fach gefaltete Betonverteilermast nach dem „Z-Roll“–Prinzip. Bisher wurde diese Mastfaltungs-Art nur bei größeren Autobetonpumpen realisiert, z.B. bei den Typen M 24-4 ZR und M 31-5 ZR.

Das Prinzip der Mastfaltung und die geringe Fahrzeughöhe von nur 3,33 m lässt leicht erkennen, für welche Betonieraufgaben der neue M 20-4 „Z-Roll“-Falter konzipiert wurde. Es sind in erster Linien Baustellen, die bisher mit herkömmlichen Autobetonpumpen nicht bedient werden konnten. Beispielsweise enge Hinterhöfe von Wohn- und Gewerbegebieten sowie Räume mit weniger als 4 m Höhe. Und es sind Bau- und Sanierungsvorhaben in niedrigen Hallen, Tunneln oder Unterführungen. Selbstverständlich lassen sich genauso gut auch „normale“ Baustellen bedienen. Denn bei Betonagen im Hochbau eignet sich der 20-Meter-Mast hervorragend als Rohrbrücke, der sich - praktisch ohne Verlust an Reichhöhe – bis ins 6. Stockwerk (übliche Geschoßhöhe ca. 2,7 m ) horizontal abwinkeln und durch Fenster oder sonstige, selbst kleinste Mauerwerksöffnungen einfädeln lässt.

Lediglich 3,9 m beträgt beim neuen „Vierlings“ M 20 ZR die Ausfalthöhe. Neben dem speziell entwickelten Verteilermast berücksichtigt auch der neu konzipierte Unterbau die neuesten Erkenntnisse beim gewichtsoptimierten Stahlbau. Bei einer vorderen Abstützbreite von nur 3,2 m (hinten innerhalb der Fahrzeugbreite von 2,5 m), lässt sich die kompakte Autobetonpumpen sogar in schmalen Durchfahren abstützen und ausfalten. Kurz – der Platzbedarf zum Aufstellen des M 20-4 ist nicht größer als die Fläche, die die Maschine bei geöffneten Fahrerhaustüren einnimmt.

Der äußerst flexible Betonverteilermast verfügt serienmäßig über eine 125 mm Förderleitung in besonders verschleißfester, 2-lagigen Ausführung . Als Kernpumpe empfiehlt Putzmeister ein Aggregat mit 1.400 mm Hub und 230 mm Förderzylinder-Durchmesser, das für Fördermengen bis 90 m³/h bzw. Pumpdrücke bis 78 bar ausgelegt ist. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2006.

Der kurze Radstand von nur 4,5 m sorgt für einen äußerst kleinen Wendekreis. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht des 2-Achs-Chassis von unter 18 t und einem tatsächlichen Leergewicht (fahrzeugabhängig) von ca. 15 t, verfügt der M 20-4 noch über erhebliche Gewichtsreserven. Das ermöglicht dem kleinen „Vierling“ das Mitführen von zusätzlichen Schläuchen und Rohren, so dass der Arbeitsbereich der Maschine noch deutlich erweitert wird.