Im Zuge der Reorganisation der CNH Gruppe, die ein nachhaltiges Wachstum des Unternehmens über eine Differenzierung und Konzentration der einzelnen Marken auf ihre Kerngeschäfte zum Ziel hatte, wurde Franco Fenoglio als Global Brand President für den Baumaschinenbereich von New Holland berufen.

Franco Fenoglio stellt sich seiner neuen Herausforderung bei New Holland und verlässt seine Position bei IVECO, einem anderen Unternehmen der Fiat Gruppe, zu der auch CNH zählt.

Unter der Anleitung und Führung von Franco Fenoglio werden die Bereiche Vertrieb und Produktion als Team zusammenarbeiten um so die Ergebnisse zu erreichen, die für den Baumaschinenbereich angestrebt werden. Dieser Sektor repräsentiert allein in etwa ein Viertel des gesamten CNH Konzerns.

Bei IVECO, dem Unternehmen dem Franco Fenoglio seit 1991 angehörte, bekleidete er bis zum September die Position eines‚ Senior Vice President’ und war für die Bereiche Internationale Projekte und Geschäftsentwicklung verantwortlich. Davor war Franco Fenoglio bis März 2004 ebenfalls in der Position eines ‚Senior Vice President’ für die Bereiche Verkauf und Marketing zuständig und trug die Verantwortung für die Firmenaktivitäten in 120 Ländern.

Im Jahr 2004 wurden für den Baumaschinenmarkt Verkaufserlöse in der Höhe von 77 Milliarden US $ erzielt. 43 Milliarden $ wurden dabei in dem Marktsegment erlöst, in dem auch New Holland tätig ist. Der Rest entfällt auf andere Maschinen wie etwa Geräte für Bergbau und Gewinnung, Straßenfertigung, Holzwirtschaft, Krane, Planiergeräte, Bohreinrichtungen, Geräte für den Tunnelbau, Ausrüstungen für den Fundamentbau, Pfahlgündungen usw.

New Holland ist ein global agierender‚ Full-Liner’. Bereits am Gründungstag, dem 28. Januar 2005, als aus der Verschmelzung der Vorgänger-Marken Fiat Kobelco, Kobelco, O&K und New Holland Construction eine gemeinsame Marke entstand, verfügte das neue Unternehmen über ein komplettes Lieferprogramm mit 12 Produktfamilien und 71 Grundmodelle, die sowohl leichte als auch schwere Baumaschinen umfassen. Die Produktpalette ist im Baumaschinenmarkt sicherlich eine der umfassendsten, wenn nicht die umfassendste überhaupt.

Daneben ist dieses Programm mit einer Erneuerungsrate von 100% in den letzten 2 Jahren auch eines der modernsten im Markt. New Holland verdankt seine Präsenz im Bereich der schweren Baumaschinen vor allem einer seiner wichtigsten Produktlinien, den Raupenbaggern und hier nicht zuletzt der traditionell starken Position von Kobelco in diesem Sektor.

Seit der Unternehmensgründung ist die Produktpalette immer wieder durch neue Produkte ausgebaut worden:

- neue Teleskoplader, mit dem Ausbau der Linie auf 10 Modelle und erheblich größeren Auswahlmöglichkeiten für die Kunden
- neuer Kompaktlader vom Typ LS 180
- neue ‚TC’-Radlader als Geräteträger sowohl in der Kompaktklasse - W50TC, W60TC, W70TC, W80TC, - als auch bei größeren Modellen - W110TC, W130TC and W170TC
- neue Mobilbagger – MH 2.6 mit 10 t Einsatzgewicht, MH 3.6 mit 12 t Einsatzgewicht
- und erst vor kurzem als letzte Neuerung: Raupenbagger mit Tier III-Motoren
- E265, E305, E385

Dabei werden auch spezielle Bedürfnisse von Kunden aus den Bereichen mit Sonderanwendungen aufgenommen und durch innovative Entwicklungen wie z.B. einer neuen Abbruchausrüstung, einer Long-Reach-Ausrüstung oder Geräten für den Industrieumschlag bedient.

Der gesamte Baumaschinenabsatz von New Holland kann nach Verkaufsgebieten folgendermaßen aufgeteilt werden: 37% in Europa, 32% in Nordamerika, 27% in Asien und Pazifischer Raum und 4% in Lateinamerika.
Bei den Produktionsstätten befinden sich fünf Werke in Europa, vier in Nordamerika, zwei in Brasilien und aufgrund der globalen Allianz auch in Japan. Man kann also mit Recht behaupten, dass New Holland ein wirklich internationales Unternehmen ist.

Rund um den gesamten Globus sind etwa 3500 Beschäftigte mit der Konstruktion, der Produktion und dem Vertrieb von New Holland Baumaschinen beschäftigt, die über ein weltweites Netzwerk von über 760 Händlern verteilt werden.

Nachdem nun die vor kurzem angekündigte weltweite Reorganisation des Unternehmens in die Wege geleitet ist und Franco Fenoglio die Zügel in der Hand hält, ist das Ziel klar:

Die konsequente Nutzung der traditionellen Stärken und der zukünftigen Produktpalette und Dienstleistungen als Sprungbrett für den Ausbau und die Stärkung der Marke New Holland. Durch eine zunehmende Differenzierung der Produkte soll das Potential der Marke New Holland entwickelt und die Markenwahrnehmung verbessert werden. Dadurch wird das Vertrauen der Händler in die Marke gestärkt und gleichzeitig das Markenbild nach außen verbessert. Im Gegenzug gewinnt sowohl die Marke als auch das Händlernetz zusätzliche Schlagkraft.

Ein global agierendes Unternehmen wie New Holland stellt sich zwangsläufig auch der weltweiten Herausforderung des Wettbewerbs und strebt dabei eine führende Rolle an.

Dabei stützt sich New Holland auf seine weltweiten Möglichkeiten und Ressourcen, die in Konstruktion, Produktion, Vertrieb, Produktsupport und Finanzierung einfließen. Dabei kann das Unternehmen auf die uneingeschränkte Unterstützung und die Investitionskraft von CNH bauen, der eigentlichen Kraft, die hinter New Holland steht.

Franco Fenoglio drückt es so aus: „Ich bin fest davon überzeugt, dass unsere Fähigkeit zur Teamarbeit uns ermöglicht, New Holland zu einer neuen Größe wachsen zu lassen. Dabei müssen wir uns auf unsere Kunden und auf die Frage konzentrieren, wie wir ihre Wünsche erfüllen können. Ich weiß, dass ich dabei auf hoch motivierte Mitarbeiter zählen kann, mit denen ich zukünftige Erfolge teilen kann.“